冷却塔声屏障A黄岛冷却塔声屏障A冷却塔声屏障厂家

冷却塔声屏障A黄岛冷却塔声屏障A冷却塔声屏障厂家
冷却塔声屏障的常用规格：
屏体尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm
屏体单板镀锌板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm
屏体总厚度厚度:80mm,100mm，
立柱:H型钢100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm
高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m
样式：直立，上部带折角
颜色：深灰色、浅灰色
表面处理：采用镀锌+喷塑
稳固方面：加增斜撑
冷却塔声屏障的主要组成部件：
基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。
1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；
2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；
冷却塔声屏障的设计要考虑冷却塔的工作原理：
冷却塔是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。
冷却塔声屏障结构主要构件的技术要求：
1）冷却塔声屏障无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上；
2）冷却塔声屏障采用金属立柱，是目前的主要形式。
3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于安装等，主要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力、意外事故的冲撞力等；
4）高速铁路声屏障设计，还要考虑到列车高速运行作用下，声屏障的脉动压力作用；
5）为保证其耐腐蚀和使用寿命，通常要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；
6）重点工程项目上，通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），以及满足力学、声学和物理性能上，先做样品，进行声学性能和力学性能测试，达标后方可大批量生产。

冷却塔声屏障，在不同的区域，有不同的叫法，如冷却塔隔音墙、冷却塔隔音屏等。
冷却塔声屏障的常用规格：
屏体尺寸500*2000mm，采用1.2mm厚的镀锌板，厚度为100mm，上部带折角，冷却塔声屏障立柱为125 H型钢，高5.5m，表面处理采用热镀锌+喷塑，声屏障稳固方面，加增斜撑。

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冷却塔声屏障的设计要考虑冷却塔的工作原理：
冷却塔是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。
冷却塔声屏障安装前后降噪对比：
冷却塔底部声音大小：95dB
30米外居民楼处底部：65dB
安装冷却塔声屏障以后
冷却塔底部声音大小：95dB
30米外居民楼处底部：40—45dB

冷却塔声屏障立柱底荷载设计值：
风压值
（kN/m2）      声屏障高度
（m）      竖向力N
（kN）      横向力Sva
（kN）      弯矩M
（kN*m）
w。≤0.45      2.0      1.70      9.1      9.4
2.5      2.64      11.4      14.7
3.0      3.30      13.7      21.1
3.5      4.28      16.0      28.6
4.0      4.92      18.3      37.3
0.45＜w。≤0.75      2.0      1.85      15.2      15.8
2.5      2.90      19.0      24.5
3.0      3.62      22.8      35.1
3.5      4.32      26.7      47.7
4.0      5.40      3.0.5      62.1 声屏障性能

序号      名称      性能指标
1      降噪系数      ≥0.5
2      隔声量      ≥26dB
3      密度      ≤kg/m2
4      挠度      标准荷载作用下大挠度≤L/600（L为吸声板材长度）
5      防火性      GB8624-2003规定的B级及以上
6      耐候性      JG149-2003
7      使用年限      ≥15年

冷却塔声屏障的概念和原理：
当交通噪声超过《声环境质量标准》（GB3096--2008）标准规定的限值时，就要采取措施降低噪声污染了。

冷却塔声屏障的主要组成部件：
基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。
1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；
2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；

按用途分，声屏障的分类：
1）按应用环境分：
交通隔音降噪、设备隔音降噪、工业厂界隔音降噪、暖通设备隔音降噪；

声学设计的调整：
1）根据测算，冷却塔声屏障高度在7m以下，工程造价尚可承受；
2）另外，考虑风压影响以及防撞墙强度等因素，冷却塔声屏障高度不宜高于5m；
3）一般降噪3dB，居民感觉噪声有所下降；
若降噪6dB，居民感觉噪声；
若降噪9dB，居民感觉噪声显著改善；
所以，一般制定的降噪指标为6-9dB。

冷却塔声屏障结构主要构件的技术要求：
1）冷却塔声屏障无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上；
2）冷却塔声屏障采用金属立柱，是目前的主要形式。
3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于安装等，主要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力、意外事故的冲撞力等；
4）高速铁路声屏障设计，还要考虑到列车高速运行作用下，声屏障的脉动压力作用；
5）为保证其耐腐蚀和使用寿命，通常要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；
6）重点工程项目上，通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），以及满足力学、声学和物理性能上，先做样品，进行声学性能和力学性能测试，达标后方可大批量生产。

作用在冷却塔声屏障上的主要荷载有：
1）由材料自重产生的竖直向下的荷载，由冷却塔声屏障使用材料的实际重量所决定；
2）作用在声屏障的水平风荷载。声屏障安装就位后的单体强度与刚度，主要是由水平风压下强度与变形量决定的。
a.冷却塔声屏障所受的风荷载，是影响声屏障稳定性的重要因素，其在声 屏障上的传力途径为：
作用在声屏障上的风荷载→立柱→基础→地基。
b.立柱危险截面是立柱与基础的连接截面。