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计时功能一直开启，对手表到底有没有伤害？
来源：腕表之家 类型：原创 作者：芯选
“你给它上链，它就告诉你时间”。
很多表友喜欢搭载手动机械机芯手表的原因，正是每天可以和手表有一个“交流”的机会。作为有生命的东西，当你给它能量时，它会以走时的形式给佩戴者“反馈”。而手表对人的“反馈”，除了通过上链得到以外，还可操作“计时”或“三问”功能可以感知到。比如按下计时按钮，计时秒针马上开始运动；向上拨动拉杆，音锤敲击音簧发出阵阵响声。
三问表离普罗大众太远，计时表自然成为合适的选择。因为涉及到复杂的机械运作，不少表友对计时手表的使用存在了一些误区和不解，今天这篇文章就来聊聊相关的小故事。
百达翡丽计时表@watchclub
有次，一位表友向我吐槽到他刚买的手表出现了奇怪的问题。手表的秒针不走了，但是分针和时针都可以显示正常的时间。让他拍了小视频给我看，我没有发现任何的异常，秒针、分针、时针明明都在正常运作。接着一问才知道，他所指的“秒针”其实是位于计时手表中央的“计时秒针”，他把计时表给当成了普通的大三针。
采用不同表盘布局的计时表@hqmilton
因为计时表通常是基于手动基础机芯而叠加机械零件而组成的，所以我们常见的计时表表盘通常是这样的布局：9点钟小表盘为走时秒针，中间的为走时分针和走时时针。作为强迫症，肯定受不了这样的布局，所以后来也出现了走时秒针从9点位置移到6点钟位置的。比如老款使用Valjoux72机芯和真力时机芯的迪通拿的走时秒针在9点钟位置，现在使用自产Cal.4130的迪通拿就在6点钟位置了。当然，也有一些使用叠加计时模块的手表，它的走时秒针会在12点钟位置或3点钟位置，比如爱彼离岸计时和豪雅计时。
“计时”作为计时表为重要的功能，自然会更加地重视。首先为了方便读取时间(表针越长、表盘越大就越方便)；其次方便秒针同外圈、表盘上的刻度进行对比得出测试结果；后，秒针计时的使用频率高。所以几乎全部的计时表都是将计时秒针放置于中间。而对于常见的大三针，这个位置放置的是走时秒针。当没有开启计时或暂停计时，中央的“计时秒针”自然是处于静止状态。
不少戴过大三针手表的表友在换到计时表时，就会感到非常地不适应，看着中间的大秒针没走，就以为自己的手表停掉了。哪怕后来知道中间的大秒针是需要单独使用的计时秒针，但心里面还是很不爽。在这样的情况下，就遇到很多表友会将计时功能开启，把计时秒针当成走时秒针使用。那么，这样做对手表到底有没有伤害？
精度
开启计时功能前后的机芯检测数据对比@芯选Watchoosy
大部分的计时表，当开启计时功能以后，同时要带动两套齿轮，就相当于一匹马之前是拉一车粮食，现在变成拉两车。在其他条件不变的情况下，手表走时会变慢。
我们实地用仪器测试了一块新款的劳力士陶瓷迪通拿，未开启计时功能，手表每天会慢0.6秒，开启计时以后每天会慢1.6秒。
但除了这一点以外，计时功能开启以后大的影响还是手表摆轮的摆幅，因为驱动的齿轮变多、摩擦增大，所以摆幅就会下降。比如上面这块迪通拿在开启计时以后，摆幅就下降了10°。在其他条件不变的情况下，摆幅变低，就意味着手表更容易受到外界震动的影响，导致出现精度误差。
值得注意的是，摆幅降低，并不意味着手表变慢。在实际佩戴中，降低摆幅的手表受到外界干扰以后可能会变慢，也可能会变快。但不管怎样，计时功能开启以后，手表肯定是较之前是更容易出现精度误差的。
动力储存
大部分的计时表虽然是两个不同的齿轮轮系，但是能量源都是同一个。计时功能启动以后，在能量源总量不改变的情况下，自然消耗得越多。打个比喻，就像之前家里面是一个人吃饭，现在在家庭总收入没有增加的情况下，增加一人后，自然每个月的生活费会消耗得快一点。
也就是说，开启计时以后，在没有能量持续补充的情况下，手表会提前停止运转。
齿轮磨损
采用水平离合装置的计时表@Watchclub
计时表的计时传动方式主要分为两种，一种是“水平离合”，一种是“垂直离合”，其中水平离合是为常见的。水平离合的原理很简单，就是走时秒轮（上图红色）和传动轮（绿色）相耦合，当按下按钮启动计时功能时，传动轮就按照黄色箭头的方向去再耦合计时秒轮（蓝色）。一旦耦合成功，就代表走时秒轮的能量被传递到了计时秒轮这边，计时功能被开启。
计时功能切换时的齿轮@芯选Watchoosy
这种水平离合装置大的缺陷就是它会将一个持续运转的齿轮和一个静止状态的齿轮突然耦合在一起。当齿轮轮齿耦合成功的时候还好，可如果齿轮轮尖刚好撞到了一起，那就很容易磨损齿轮。同时在撞击的瞬间，还会导致正面的计时秒针出现轻微地颤抖。
为此，我们特意拍了一个手动计时机芯在启动的齿轮耦合小视频，可以清楚地看见两个齿轮的轮尖撞到了一起，在卡住了一小会以后，才耦合成功。
轮齿断裂的齿轮
当频繁切换计时功能后，除了正常的磨损以外，甚至可能导致轮齿发生弯折、断裂......
钢件断裂
发生钢件断裂的计时表
前面提到，采用水平离合装置的计时表会导致齿轮磨损，甚至轮齿发生变形和断裂。可能有表友会问到，垂直离合装置的计时表不就没有这方面的担忧吗？
对的，使用垂直离合装置的计时表不用担心齿轮磨损，但是它依旧有弱点，那就是用于切换的钢件在频繁地使用后会发生断裂。
