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始发站：南通东站【出售票厅左拐（向东）150米个红绿灯】青年东路和盘香路交汇处(江苏银行)门口】。(为防止耽误您的行程，请提前电话联系)！
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
如今，铁路进一步深化铁路货运改革，通过打破原有经营模式，努力扩大产品的多样化，在双赢中做大市场的蛋糕，把货运电商平台、自驾游汽车运输专列、高铁快递等一个个创意变成了现实，俨然成了一位时尚的创客。铁路以创客身份进军物流市场可以说是一种必然的选择。随着我国经济步入转型升级新阶段，交通运输行业正经历着新一轮，公路运输尤其是高速公路发展迅速，铁路运输占比总体下降，今年一季度公路运输同比增长6.4%，民航运输增长8.9%，而铁路运输下降9.4%。
京东也对目前自身大批研发各款新能源车的战略视为国内的试验场。首先就是成本问题，不仅仅是购车成本高、保值难，还有高昂的电费成本都是目前难解的命题。虽然有专家认为如果规模化运用，可以大幅度降低成本，但受限于充电桩等基础设施不完备、电费、政策等因素较难实现。充电时间和行驶里程拦道其次是充电时间的问题和行驶里程问题。充一次电能够行驶多长的路程，未来如果要将干线等长距离的车都取代，是否有可能？如果中途需要补充电量耗费的时间是否可以等得起？长时间快速充电是否会影响电池寿命，进而增大运营维护成本？对这些疑问，京东方面表示还在试验期，数据不完全成熟，不方便透露。
前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。
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河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰告诉，今后从邢台直抵乌兹别克斯坦首都的好望角号将定期开行在丝绸之路这条黄金通道上。第三扇走出去的大门京津冀首列中亚货运班列将为邢台、河北乃至华北区域的进出口企业打开除海运、空运之外第三扇走出去的大门。邢台市副市长郭旭涛介绍说，邢台有世界的光伏产业基地、世界的羊绒贸易基地、世界的方便食品生产基地、世界的平板玻璃生产基地这一货运班列的开行在帮助邢台、京津冀乃至华北地区与中亚互通商品的同时，也将为这些地方带来商机和人气。
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乘车快讯王庆轩说，如今在家等单或在路边抢单，手机上完成交易，成本大大下降。带来变化的，是一个叫拉货宝的物流电子商务平台。2日，四川宏图物流股份有限公司研发的拉货宝正式上线，王庆轩是平台14个注册司机之一。拉货宝一出现，立即吸引了业内关注。我们想改变的，不仅是司机的工作方式。四川宏图物流股份有限公司运营总监李然说，拉货宝实则是运用互联网技术颠覆传统物流模式，突破时间与空间的限制，提升车辆运行效率，降低物流成本。
通信基础设施突飞猛进，通信能力大幅提升。通信网络覆盖全国。改革开放4年，我国通信业投资规模逐年加大，通信网络规模容量成倍扩张，已建成包括光纤、数字微波、卫星、程控交换、移动通信、数据通信等覆盖全国、通达世界的公用电信网。到217年末，我国固定长途电话交换机容量达到62.6万路端，局用交换机容量18414.万门，分别是1978年的3235倍和45.4倍，年均分别增长23.%和1.3%；移动交换机容量由199年的5.1万户猛增至217年的242185.8万户，年均增速高达49.%；光缆线路长度由1997年的55.7万公里增至217年的3747.4万公里，年均增长23.4%；互联网宽带接入端口由23年的182.3万个增至217年的7.8亿个，年均增长3.9%。航贸指数的应用还刚刚起步，仍需要不断优化拓展指数内涵，并期待其他国家机构共同参与编制，拓展指数的应用范围。张页说。除航运、铁路外，在运输方式上，航贸指数未来将把公路、运输纳入指数体系中；在航线布局上，还将开发国家和地区之间的运输线路。同时，上海航运还将加快航贸指数在相关国家和地区经济和贸易领域的应用，鼓励各国贸易商、航运商在签订贸易、运输合同时，使用航贸指数进行指数挂钩，并促使指数成为其管理市场波动风险的套期保值工具。19日，邮政218年919电商节正式开启。与6双十一类似，这既是一场网友们的剁手狂欢，又是新一波的营销热潮。近日就有居民发现，在不少社区的中邮速递易智能快递柜上，巨幅邮政919电商节宣传海报相当醒目。邮政绿配上黄色919主题字幕，919电商节狂欢的气氛体现得淋漓尽致，可谓非常吸睛。图：中邮速递易智能快递柜919电商节宣传海报，相当吸睛预热电商购物节中邮速递易智能快递柜社区媒介功能凸显据介绍，邮政集团一直深入贯彻落实党、决策部署，采取线上线下相结合、农产品进城与工业品下乡相结合、发展农村电商与提供邮政服务相结合等方式，大力推进农村电商，服务经济社会发展。1日，短途货运行业独角兽快狗打车：pp在北京召开以城市出行，打有不同为主题的品牌战略发布会，聚焦快狗打车：pp让城市出行更美好的议题发布品牌新战略。这是继8月17日品牌更名之后，快狗打车：pp对外界的首度重磅发声。发布会上，快狗打车：pp创始人兼董事长陈小华、特劳特（）合伙人陈逸伦出席并分别在会上发表了演讲，除此之外，平台战略合作伙伴、优质服务司机代表、媒体代表都悉数到场，共同见证快狗打车：pp重新定义城市打车，让城市出行更美好这一标志性时刻。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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从日前召开的山东省交通物流公共信息平台应用互联建设工作推进会议上获悉，山东交通物流公共信息平台应用互联云平台自215年起在全省推广以来，把物流企业的业务从线下扩展到线上，有效解决了我省交通物流行业散、小、弱问题。目前，已有超过36家企业使用该云服务。据介绍，该平台为物流企业提供了9款免费的物流管理软件，涵盖了物流园区管理、普通货运管理、仓储管理、小件快运管理等各个方面。目前，全省约有55万家运输公司和12万台货运车辆，如果把这些企业都聚合到这个平台上，就能更好地利用线下资源优势拓展线上业务，终在物流业实现线上线下管理一体化。
实现真正意义的转型，就需要有破有立。那么破什么、立什么？还需要铁路部门好好结合实际和市场需要，加以深入思考。笔者认为：破，就要破除旧的思维观念、破除旧的管理方法、破除旧的经营模式。原有的黑货包打天下的思维模式必须破除，对适宜于短途运输的精密仪器、战略性物资等新兴产业方面下功夫是当务之急的。而且在这方面铁路具有其先天优势，铁路本身具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，在交通运输体系中处于骨干地位。
引进创新则是将专家、科研院所拥有的科研成果通过市场运作方式引进，经过消化吸收，再运用到技术及产品开发过程中，增强技术创新能力。该研究院选择有一定科研能力的年轻学生和技术人员参与到项目研发过程，在项目负责人和专家带领下从事专门技术研究。在项目实施过程中，与不同合作单位科研人员进行相互学习和交流，进一步共享成果、扩大视野，形成共赢。项目完成后，团队成员基本掌握了该领域的关键核心技术，具备了较强的科研能力，从而进一步培养其技术与应用相结合的能力和经验。
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到235年，深圳高质量发展成为全国典范，城市综合经济竞争力世界，建成具有影响力的创新创业创意之都，成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例。到本世纪中叶，深圳以更加昂扬的姿态屹立于世界先进城市之林，成为竞争力、创新力、影响力卓著的标杆城市。率先建设体现高质量发展要求的现代化经济体系加快实施创新驱动发展战略。支持深圳强化产学研深度融合的创新优势，以深圳为主阵地建设综合性国家科学中心，在粤港澳大湾区科技创新中心建设中发挥关键作用。
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乘车快讯数字经济：近年来，我国数字经济发展迅速，尤其是以电商为代表的数字经济迅猛增长，我国数字经济占GDP的比重已经超过了美国、法国和德国，在处于水平。据统计，216年，我国数字经济的比重大概为6.9%，而美国则有4%。分享经济：目前，分享经济在已经步入发展的黄金期。在，几乎所有行业都已有分享经济发展的新模式，比如出行、空间、金融、二手交易、众包物流、等方面都有这种新业态。平台经济：在物流行业中，平台成为一个新兴的物种，也构建了新的产业分工体系，阿里巴巴的零售平台就是典型案例。
货物在冻库、冷藏库以及冷藏车之间周转时，都在低温卸货码头暂存。低温卸货码头为全封闭结构，有效控制了卸货区域的温度，这样冷藏车、低温卸货码头、冷藏库以及冻库就形成了恒定温度的货物保存空间，可以使货物在恒定温度下保存、搬运、选择和运输，确保冷链的完整性，从而保障食品的安全与品质。其次，是全的理念。我国易腐食品大部分在商超市场流通的物流配送业务是由生产商和经销商完成的。总体来看，能提供综合性、全过程、集成化现代物流服务的专业第三方物流企业还不多，目前的状况主要是以货物代理、仓储、库存管理、搬运和定向性运输为主。14年初，日本雅玛多()运输有限公司正式在上海运营。这家由日本物流集团雅玛多控股有限公司与上海久事公司合资成立的企业，将主攻商业配送物流市场。与的普通快递业务相比，以宅急便闻名的雅玛多运输可以根据客户的定制，实现分时段配送、当天多次配送以及冷冻、冷藏货物的配送。这种第三方配送实现了商流和冷链物流的融合。再者，是大的理念。我国冷链物流行业目前还以中小企业为主，缺乏具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业。有不愿具名的跨境电商企业负责人认为，广州业务量虽大，但没有注重在政策上的创新，对企业没有优惠，跨境企业还属于散乱状态，没试出新的政策和模式，自然抓不住国家的试验红利。链接广州跨境电商三模式截至目前，广州跨境电商的进口经营模式大致可分为三类。自营式：拥有海外货源优势和物流能力的供应链企业，自行开设电商平台，发展B2C业务。如美悦优选。合作式：目前广泛使用的模式。电商平台企业、百货零售企业注册成为跨境电商后，与拥有货源、物流渠道的供应链企业合作。客车 南通到莱西直达客车 几点发车 多少小时到
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科技是传统零售业创新的灵魂所在。在电商发展如火如荼的压力下，传统零售业面临着转型的巨大压力。科技的发展，带给传统零售业许多创新的灵感，帮助传统零售业在互联网+时代里，通过互联网技术和思维，实现数字化、信息化，以的服务提高品牌带给用户的体验，助力传统零售业对传统产业进行升级改造。在数字经济快速发展的情况下，信息化、数字化、移动化、网络化等特征愈发明显。在这样的背景下，数字标牌的市场潜力不可估量。在众多的应用场景中，零售业理所当然地应拔得头筹。
天津云商智慧物流股份有限公司(以下简称“智慧物流”)发布公告：自218年2月2日起，公司全称由"天津华宇股份有限公司"变更为"天津云商智慧物流股份有限公司"，公司证券简称由"天津华宇"变更为"智慧物流"，公司证券代码为835896保持不变。作为国内资本市场深耕于智慧物流的公众公司，天津云商智慧物流依托海平线物流4.数字化平台，致力于打造高价值产业的数字供应链生态。在不久前召开的做市商暨部分投资者见面会上，海航现代物流创新总裁、智慧物流董事长喻龑冰就行业发展趋势及公司未来转型方向进行了详尽阐述，他指出，随着高价值产业驱动及技术颠覆的影响，物流业的竞争将从单项服务的竞争向服务生态的竞争升级，从现场系统支持升级为大数据和云端专业支持。
不难发现，与广州、深圳、杭州等城市提出的全国性目标相比，上海提出的是跨境电商的四大中心，这也与上海城市的相一致。在具体的试验任务上，上海提出建设跨境电商公共服务平台、推进跨境电商园区建设、集聚跨境电商企业主体培育完整产业链、完善跨境电商监管制度、形成通用规则等多项任务。其中为重要的试验任务无疑是对于跨境的电商监管制度的完善。上海提出，将创新企业与商品准入制度，实行分类管理，同时创新海关监管模式和检验检疫监管模式，探索对跨境电子商务零售出口商品实行简化归类，推进清单申报通关模式，支持B2B、B2C等多种出口业务模式落地。
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妈妈菁选门店不仅提供代收寄递服务，同时是社区居民便利的生鲜店，基本满足社区家庭餐桌和日常用品高频刚需。看来，单纯的快递体验店形式圆通应该是不打算再规模化铺设了。事实上，快递+便利店的形式尤其受到快递巨头们的青睐。其他公司还有诸如，韵达快递与浙江十足连锁便利店合作，通过浙江省区域内的1多家十足便利店，持续深化O2O业务布局。而申通方面则砸了2亿打造线下超市巨贤百味，基本上都是由当地申通公司网点的负责人负责经营，门店和快递采用二合一的模式，自负盈亏。
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乘车快讯在此之前，江苏对贯彻落实和长江经济带建设国家战略、拓展对内对外开放新空间进行了专题部署。本届西洽会暨丝博会期间，江苏代表团现场签约134个项目，所有项目资金总额达29亿元。不仅如此，广东省近日也推出与国家规划衔接的《实施方案》，并配套出台工作重点和近期优先的项目清单。通过设施联通、贸易畅通、资金融通等方面，联手港澳台和周边省区，推进与沿线国家合作。其中，优先推进的项目合计68个，总投资达554亿美元，涵盖基础设施、能源资源、制造业、服务业等六大领域。
完善东盟经济共同体重要的一个事情就是便利化，理事会刚刚开完会，正在制定新一轮的东盟互联互通。澜沧江湄公河流域开发是东盟经济共同体建设商机第三，澜沧江湄公河合作是一个潜力、发展空间的合作，东盟经济共同体建设，的一块商机在澜沧江湄公河流域开发。这一领域基础设施项目多，发展的产业升级，经济增长速度也会是。货币基金组织预测，今年缅甸是东南亚GDP增长的国家，增速有望达到7.9%；老挝刚确定了今后五年发展的经济目标，GDP增长年均7.5%，这是一个相当高的增长速度，它的增长空间很大。融云的部署方式也非常灵活，可为互联网应用提供公有云服务，为企业级应用提供私有云和混合云服务。助力企业出海以化战略构筑新竞争力艾瑞报告指出，海外新兴市场的增长潜力将推动互联网通信云的化发展。GSM：智库数据显示，预计到22年亚太地区、拉丁美洲和独联体国家的4G应用比例增长迅速，将在互联网发展上展现巨大的新兴市场空间。海外市场的吸引力将有望推动企业开启出海浪潮，这将为互联网通信云厂商的竞争创造了机会，通信云服务商必须拥有服务于海外客户的能力，帮助企业顺利走好出海征途。日，《福布斯》发布了219年上市公司2强榜单。家企业中顺丰是一家上市快递公司，排名888位。从地区分布看，来自61个国家和地区的企业上榜。其中，美国上榜公司数量多，有575家；紧随其后，上榜公司达39家；日本以223家上榜数，位列第三。值得一提的是，过去一年仅有三个国家进入2强的企业数在提升，其中，美国较上一年度增加了16家，较上一年增加了18家。客车 南通到莱西直达客车 几点发车 多少小时到
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一些来源不明的水果，经电商的包装与宣传后，就成了来自产地的高品质有机水果。更有甚者，供应商拿南美猕猴桃冒充新西兰奇异果，用国产大樱桃冒充美国车厘子等。电商与产地合作的尴尬：大型供应商合作困难，小型农场不愿意合作生鲜电商繁杂的种类与小规模需求量，在原产地和种植基地的庞大产量面前很难具备真正的话语权。而一些小的农场或合作社，种植、销售还是采取传统的的模式，有时很难满足电商的高标准要求。从调查的数据来看，北京京郊仅有5%的农场配有标准化生产的设备及大棚管理设施。
并积极引导物流企业加大信息化建设投入，建立物流企业信用体系。三是深化主体培育。启动开展新一轮市级重点物流企业评选，推广中物联：级物流企业评选工作，力争新增3：级以上物流企业6家，指导组建2家骨干物流企业，开展中小物流企业联盟试点1-2家，面向对接洽谈2家以上知名物流企业，重点引进大型港航物流企业、物流整合商、物流地产商、物流信息服务商、快递企业。四是完善城市配送管理。制定出台《温州市城市配送运输与车辆通行管理办法》，有序开放城市配送车辆进城限制，加大推进社区电商服务网点建设力度，年底前在主城区建设2个社区电商服务网点，在全市建设(或增设)4个农村电商服务网点。
杭州建起了一条网上丝绸之路，带给了我们地球村便利的生活。各项实实在在的创新的福利大家看得到摸得着也享受的到，为了地球村的共同力量，4年来杭州检验检疫局创新监管模式，支持三个一和单一窗口的建设，开展保税模式的零售出口，完成了一区13元的特点，让跨境不再遥远。大报告多次提到了质量，是检验检疫责任所在，许书良副市长刚才提到了加强风险防控提升产品品质，也是杭州建议检疫局是杭州的努力方向。年来杭州检验检疫局建成了监测中心开展合作共治的监管模式，通过产品抽检，信息采集、管理分析决策等工作为产品质量保证提出了重要的技术职称。
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日前，铁路9536网站（http//www.953***）已正式上线。该网站主要提供铁路货运电子商务服务，提供大宗物资交易服务和小商品交易服务。据了解，9536网站主要开展货运相关服务业务，和客户服务中心1236网站互相链接。曾说过：当代是一个互联网的时代，每一个行业都孕育着互联网的机会。铁路现如今如此的便利，离不开互联网的支持，没有互联网，我们就无法在网上购票、无法通过微博预约服务、无法坐在家里就能轻松发货。
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乘车快讯据相关消息透露，辐射全区、连接区外的综合性批发市场宁夏四季鲜农产品综合批发市场正式营业投入使用，为银川市场物流带再添火力。据了解，宁夏四季鲜农产品综合批发市场位于永宁县望远工业园，处于银川市场物流带。项目由自治区供销社牵头组建的宁夏四季鲜农产品公司实施总建筑面积47.9万平方米，总投资9.4亿元，于21年4月开工，是一个集农产品批发、加工包装、冷链储运、物流配送、商铺租赁、信息采发、检验检测、农技服务等为一体的综合性批发市场，建成后可提供5多个就业创业岗位。
整个合起来，我们现在已经做了一个美团外卖的智能调度系统，是非常大规模、能够准确预估、实时调度的一个系统，这是我们现在做的事情，在过去两三年的时间里。因为我们在围绕着让人吃得更好的细分，让人在家里也能吃的更好，在公司也能吃的更好。所以我们美团外卖迅速发展成为全国的同城配送的平台，而且是实时的配送速度快的平台。再往后，一方面我们会继续去满足美团外卖高速增长的订单需求，另一方面也会把同城即时配送平台逐渐开放出来，跟更多的商户合作，希望能把越来越多的服务，很方便通过美团外卖平台送到消费者手中，所以我们内部有句话说，美团外卖，送啥都快，后能把整个世界送到消费者手中。依托西部大港、全国25个主枢纽港之一防城港，东湾物流园区截至218年已入驻企业85家，实现产值约35亿元。作为首批示范物流园区，园区不仅有通达的运输设施，还布局出名的临港工业。金龙鱼、福临门、香满园，这些大家耳熟能详的食用油品牌生产基地，就落户在防城港。1桶食用油，1桶产自防城港。这是当地人引以为荣的一句话。依托4个粮食装卸专用泊位，年设计吞吐能力在2万吨以上，满足临港粮油加工企业对粮食原料的输送需求。